En todo este período luego de dar vuelta el casco trabajé en la soldadura interna del casco, instalación de costillas de refuerzo en la caja de orza, refuerzo de algunas secciones a pedido del Arquitecto Naval.
Además comencé a definir los primeros baos de cubierta.
Los baos conforman la estructura de la cubierta del velero. De estos tenía planos de líneas en tamaño natural, es decir 1:1, con lo que se tiene las curvas exactas en papel dadas por el diseñador del velero. De esta manera se plantilla sobre este plano directamente y se van armando los baos.
Los baos estan conformados por planchuela de 2"x1/4", la cual se curva de canto siguiendo las lineas de cubierta.
Para curvar las planchuelas utilicé una dobladora de caños hidráulica manual, a la cual le construi un conformador especial para mantener de canto la planchuela. Nada muy elaborado. Simplemente se dan pequeños golpes de curvatura cada 10cm en todo el largo de la planchuela y de manera progresiva para no pasarse. Se va controlando la curvatura lograda en el papel constantemente.
La planchuela luego se corrige sobre una vigornia porque suele alabearse un poco.
Posteriormente se le hacen los cortes para los refuerzos longitudinales de cubierta.
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