domingo, 7 de abril de 2019

Arenado interior de cubierta y pintado interno | Enero 2019


Creo que el trabajo de arenado interior de la cubierta fue el mas arduo por lo incomodo del trabajo a realizarlo en lugares con poco espacio. Luego de 6 meses de arenados en diversos sectores logré sacar la arenadora de adentro del barco!...y vinieron las chicas de inspeccion al progreso del barco


Inicio de la cubierta | Noviembre 2018


Luego de arenar el casco internamente comencé montar la cubierta que consiste en chapa F24 de 3,2mm de espesor. En los vertices que genera la union de dos planos de chapa utilicé barra redonda solida de acero, para lograr encuentros suaves.
Para el trazado utilicé como en el casco una regla y tome cotas perpendiculares para trasladar luego estas medidas a la chapa plana y trazar las curvas, las cuales las corté con el plasma.












Arenados internos varios | Sep 2018


Relización de diversos arenados internos en la parte interna del casco antes de colocar la cubierta para mayor comodidad. Luego se pinta con primer Hempel, 3 manos.
El arenado interno es uno de los trabajos mas arduos despues de la construcción del casco en chapa de 4,76 que realicé, por lo sucio del trabajo y lo tedioso.
Para el arenado utilicé un compresor de 10HP que compré especialmente y una arenadora de 165Kg con pico de 4mm
El arenado se realiza por sectores, aproximadamente la carga de la arenadora alcanza para una hora de arenado, luego de lo cual, se debe juntar la arena con una palita y se vuelve a colocar dentro de la arenadora. Se puede usar hasta 3 veces la misma arena, luego de lo cual el polvillo que genera al proyectarla es demasiado y no conviene seguir usandola porque se afina tambien la arena.
El arenado es lento aproximadamente 1m2 de chapa se arena en unos 10min.
Una vez arenado un sector se debe pintar a la brevedad al menos con una mano de primer para evitar la oxidación.







Caja de orza | Julio 2018

Se realiza la parte superior de la caja de orza, sobre la linea de agua de diseño utlizando chapa F24 de 4,76mm. La parte inferior es de 8mm.
Se realizan distintos refuerzos estructurales del sistema fijo de la caja de orza.






















Soporte de motor - Inicios de arenados internos | Junio 2018

Se construye el soporte del motor según planos de RBYD y planos de Volvo. El motor seleccionado en principio será un Volvo D2-40 con linea de eje y caja inversora de 40HP.
Indistintamente podria instalarse un Yanmar de similares características.
Se comienzan los trabajos de arenado en sentina y en la zona del soporte de motor,  luego se dan 3 manos de un primer epoxi Hempel color hueso.