Para la prueba de estanqueidad se pinta con pintura blanca a la cal las lineas de costura que unen chapas del casco y luego desde dentro del casco se aplica gasoil. En los lugares donde hay discontinuidades o poros importantes, estos son visualizados facilmente y se procede a su reparación.
Tambien se reforzaron algunas cuadernas por pedido del arquitecto naval, de manera de cumplir con las normas ISO locales para el cálculo de escantillonado.
