Dando vuelta el casco

Secuencia de fotos de la rotación del casco.

Como no disponia de un puente de grua de la altura necesaria idee un sistema que me permitiera darlo vuelta solo al casco, con la sola utilización de 2 aparejos de cadenas y un par de rieles fijados al piso. Todo el proceso fue realizado por mi sin ayuda de nadie. El proceso demoró una semana entera.

Casco casi listo para darlo vuelta

Todo el proceso de soldadura se realizó con una maquina nueva MIG Esab Rebel. Primero se soldo por puntos, luego por tramos mas largos y finalmente se fueron completando todas las soldaduras. Externamente se amolo la soldadura. Internamente la soldadura esta punteada solamente, esperaremos dar vuelta el casco para completarlas. Luego se pinto provisoriamente el casco por fuera con antióxido para evitar la oxidación.

Dando vuelta el casco

El arduo proceso de darle la vuelta al casco ha terminado. Me demandó una semana entera. Mucho de pensar los esfuerzos, pensar como utilizar el piso ya que no disponíamos de un puente de grua fijo y de luz suficiente, y tampoco espacio suficiente para realizar la maniobra. Se realizó trabajando de a centímetros y evaluando los siguientes pasos. El casco se desplazó sobre dos rieles IPN de 180mm, fijados en un extremo, para sacarlo de abajo del techo y estos a la vez fueron usados para asegurar y favorecer la rotación del casco. El casco tiene una manga de 3,80m y la luz del puente precario era 3,90m.
Pero bueno luego de una semana de pensar y trabajar, logre darlo vuelta sin problemas. Cabe destacar que en ningún momento se deformó ninguna parte del casco pese a que apoyaba todo su peso en dos únicos puntos ínfimos, lo que denota la enorme resistencia estructural del casco.. El peso actual estimado del casco es de 3 toneladas. Seguimos adelante!