Cocina

 Compre una cocina standard y la reformé para hacerla cardánica, ya que las que son para veleros valen como oro y son muy chicas, con un horno chico y a precio delirante

Plomo, contrucción del lastre interior y llenado de orza.

Para el tema del plomo, durante años fui acumulando batería de diverso tipo por mi trabajo, llegando a tener unas cuantas toneladas en baterías, las cuales envié a reciclar y a cambio pude obtener chatarra de plomo, principalmente cañerías de plomo de desguace.

Ese plomo lo derretí mediante un crisol y un mechero de gas importante. Construi un molde de chapa para los bloques de lastre fijo, los cuales entran en unas cajas a ambos lados de la caja de orza.

Cada bloque para el lastre interno del barco pesa unos 25Kg, y se dispone a ambos lados de la caja de orza.

La orza la llené por etapas, primero la parte inferior, luego cerraba con chapa el siguiente segmento de orza y lo llenaba y asi sucesivamente hasta completar unos 1200Kg de plomo 

Los bloques de lastre fijo de 25Kg cada uno. Estos bloques luego los perforé en el centro para poder colocarles un pasador que impida que salgan de su alojamiento a los lados de la caja de orza, en una hipotética catastrofe.

Llenado de la primera sección de orza

Colocación de la chapa siguiente. El espesor de esta chapa es 8mm de acero naval. No tuve problemas con ninguna deformación ´importante por calor, probablemente por el espesor de la chapa, si bien en su parte media cada sector por dilatación expandió unos milimetros, un efecto que se debe tener en cuenta y controlar. Tampoco hubo deformación de la orza en si misma.

Todo esto se realizó mediante un malacate de unos 1000Kg, algo insuficiente, y una guindola hidráulica de esas para levantar motores de autos. Entre las dos cosas me arreglé para armar la orza y meterle 1200kg de plomo. El manejo de ambos sistemas de izaje fue delicado por el importante peso que adquiere el sistema de orza.

 Bloques de plomo del lastre fijo instalados. Estos bloques para evitar que salgan de ese lugar poseen una barra pasante que los fija en su lugar. A su derecha se aprecian los tanques estructurales de agua dulce.

Orza terminada, con el primer Hempel

Marcos de ventanas y tambuchos, marcos de puertas - Enero a Abril 22

Mis conocimientos de carpintería naval son inexistentes y en carpintería soy pragmático, que lo pueda construir sin demasiado trabajo, una calidad mínima y que cumpla su función.

Para los marcos de puertas de camarotes y de los tambuchos y ventanas use madera de cerejeira, la cual trabajé con una maquina multifunción de hobista y una fresa de mano, además de otras herramientas básicas

 

Heladera - Diseño y construcción

Para la heladera de pozo, realicé en placas de fibra de vidrio pintadas que me sobraron del revestimiento del baño un gabinete que se ve en la foto, adaptado a las formas del casco. Este gabinete lo revestí con placas de telgopor de alta densidad de 50mm de espesor. Si bien no es lo óptimo, y lo mejor sería utilizar espuma de poliuretano, el telgopor es lo pragmático, lo puedo comprar yo, instalar yo y desarmar si es necesario en un futuro, o incluso mejorar.

Las placas de fibra de vidrio las pegué con velo de superficie y resina náutica del exterior y el interior los ángulos terminados con Sika 221 blanco.

Se observa el gabinete instalado revestido con el telgopor.

Construcción de la tapa de la heladera

Para lo que es el sistema de refrigeración utilicé una vieja heladera de 220v  que tenía, la cual tiene poco consumo (unos 100W maximo) la desarmé en sus componentes e instalé el condensadore n un panel interno del mueble de cocina, el cual posee ventilación forzada. El compresor, si bien inicialmente lo instalé dentro del mismo mueble, luego lo traslade a la sentina para que el calor del mismo no caliente el ambiente debajo del gabinete de la heladera.

La placa condensadora la reemplacé por una nueva, ya que la original se me pinchó al retirarla de la heladera.

Aclaro que tengo conocimientos de refrigeración en el área de aire acondicionado, si bien nunca había trabajado con una heladera, fue bastante interesante las particularidades de su funcionamiento

Al respecto del uso de 220VCA en la heladera no es inconveniente ya que el barco contará el 100% del tiempo con 220 VCA de un inversor de 1200W. Esto fue una idea mia de proyecto, contar con 220VCA en todo momento. Es decir no veo la necesidad de usar 12V en la heladera, si puedo tener 220 sin problemas.

 

El sistema lo completé con un termostato digital. Al sistema le realicé vacio para eliminar humedad en el circuito, al compresor le cambié el aceite, el filtro de linea de líquido, y realicé la recarga de R134A para obtener 1Psig en el lado de baja como indican los que saben.

Tuve bastante problemas con una pérdida de gas que no encontraba, sucedía que la heladera andaba perfecto y luego de unos días perdía capacidad y tenía que volver a cargarla de gas. Buscaba la pérdida pero no al encontraba, asi que volví a extraer el gas y presuricé a 250Psig con nitrogeno y recién ahi descubrí una pequeña pérdida en una soldadura del filtro de línea.

Volví a realizar vacio y a cargar gas para lograr alrededor de 1 Psig en el lado de baja y la heladera quedó funcionando perfectamente, con un consumo de unos 100W.